围绕“一屏观全域、一图知全局”的目标，提供全球岸基、卫星、船基AIS数据，接入港口业务数据，将全球海图.地图、卫星图进行集成整合与图形化展示，并支持三图切换、缩放平移、测距量算和标注管理等基础功能，搭建集港口水域、船舶为一体的可视化服务平台，为港口的船舶监控和业务调度提供基础支撑。

接入港口业务船舶数据，将AIS数据与港口业务深度融合，进行船舶静态、动态、航程信息监控，提供实时跟踪轨迹查询、船队管理和抵港时间预测等服务，加强港口对在航船舶动态的实时监控，面对突发事件，能够迅速有效的远程调度指挥。

通过AIS与各类高风险区域或特殊关注区域电子围栏的结合监控，当船舶进出区域时，触发提醒条件，在系统平台上发出预警、记录，在指挥中心值班室进行声光报警，支持将报警信息以系统消息和短信形式进行实时提醒，并与船舶动态作业计划等港口调度数据碰撞校验，提供船舶动态延误报警服务等。

集成引航艇、拖轮等引航调度船舶信息以及港内基地的地理位置信息，接入展示拖轮和引航计划数据和驾驶员数据等，可视化监控引航任务的分配及执行情况，为引航作业提供辅助，为港口的生产调度与管理提供依据。

港口动态大屏，分别展示港口不同维度信息，如预抵、到港、在港、离港船舶数量和运力统计，港口生产效率、泊位空置率、候港率等港口作业效率统计，以及周边港口和竞争港口关键指标分析，辅助港口码头运营管理和生产部署决策，提高港口流通水平和作业效率。

实现全球主要矿山所属装货港出运的矿船流向、40万吨级矿船全球位置实时定位及物流走向、全球VLCC实时定位及物流走向等的可视化展示。通过分析船舶数据，对全球船舶（业务船舶）分类轨迹特征、航线分布等数据进行分析演示。

基于海运集装箱领域的数据整合，运用大数据分析挖掘技术，实现了对集运市场运力、营运、港口以及航线角度的深度探索研究，将不同维度的数据指标化、可视化，便于港口掌握集运市场的整体动向，辅助港口业务人员和领导层的决策效率为港口降本增效提供有力抓手。

协助浙江省海港集团、宁波舟山港集团打造全省沿海港口统一的数字化协同平台，促进货、港、航全要素可视化、数字化管理，推动宁波、舟山、嘉兴、温州、台州五大港域一体化，实现了以“4S”（Share、Smart、Synergy、Sustainable）即业务数据开放共享，统一平台智能卓越、作业协同降本增效、航运数据持续提升)为目标的港口数字化建设。

该系统打破数据孤岛，整合港口数据资源，建设省级统一的基础设施平台，集中信息管理，实现数据共治共享共用。打通四大港口业务流程，强化全省“一盘棋”指导方针，实现跨港口、跨层级、跨部门的业务协同，形成全省港口一体化发展的合力。

建立数据共享通道，引入来港作业船舶的全球 AIS 数据，对接集团综合管控平台、拖轮智能调度、集团数据仓库等业务系统，实现全港数据“一张图"
基于不同时空维度进行竞争港口和重点港口分析，优化港口调度作业安排，助力青岛港持续释放作为沿黄流域“出海口”和对外开放“桥头堡”作用。

天津港充分挖掘数字潜力，共享数据资源，在港口调度和港口统计的基础上，建设“虚拟港口”，与航运、物流等部门共同推动产业链与供应链联动。通过建设“虚拟港口”这一独立平台，实现运力升级、班期加密，航线船舶整体提速运输效率大幅提升。