升级到“拉”式供应链,实现全链精益化。通过物流优化和系统整合,提高全链效率,降低整体成本,赢在供应链。
要货预告用于供应商备料/备货,或把物料调达到中转库。拉料用于把物料调达到外购库。直板和直投用于把物料从供应商/中转库直送到现场。对于拉料、直板和直投,可以由主机厂/3PL进行循环取货,降低供应商高频次送货的物流成本。库投用于把物料从外购库投料到现场。SPS把物料按照顺序进行单辆份配送。内投和内板用于把物料从自制库投料到现场。
供应商到货窗口管理,实现入厂车辆分流,合理安排道口,解决无序和拥堵。以精益物流为指导,采用灵活配置的PFEP规划,让物料以最合理的方式进行配送,真正做到按时、按需,精准配送。JIT/JIS/SPS/巡线/安全库存补货等多种物流拉动,准确、快速下达作业指令,引导业务自主作业。采用先进的条码/RFID/手持设备等作业手段,与自动立库、AGV/RGV、智能料架等智能设备集成。
物料调达到生产现场,有三条常见路径:①拉料、库投:供应商/中转库→外购库→在线库。②直投:供应商/中转库→线旁库→在线库。③内投:自制库→在线库。通过核缺、预占、预约,实现三个层次的协同:①从需到供核缺/预占(实库存),实现缺料报警。②预约(预库存),发现未来异常,实现缺料预警。③上游异常动态传导/影响分析,通过调度→恢复正常。
SLS(Service parts Logistics System)能够满足企业对备件需求预测、库存计划、补货计划、分拨计划以及整个物流运作管理的需求。SLS物流运作涵盖范围广,不但包括主机厂、4S店或维修站,还包括供应商、中心库(战略分库)和分库(普通分库)。备件采购和配送,应考虑以班车为主、零担为辅的形式,以便降低物流成本。配送清单(BOD,Bill of Distribution),用于定义库间及到4S店或维修站的配送关系。考虑安全库存量、经济订货量(EOQ)以及备件的流速和货值等。可定义备件之间的替代关系。需求预测是计划的起点和难点。
SRM主要功能包括供应商协同和供应商管理。供应商协同包括与主机厂之间有关技术协同(图纸/工艺)、外协监控、采购协同(超供能力、拉料、直送等) 、VMI、质量协同(质量反馈)、财务协同(对账结算)和信息协同(关重件信息和SBOM)等。供应商管理包括供应商发展、评价、考核以及采购策略和检验策略,还包括PPAP和黑名单管理。
TMS (Transportation Management System)主要用于物流企业(3PL)的商品车、备件、零部件运输和仓储管理, 包括拖车管理、运输计划、仓储作业、运输跟踪、品质管理、费用管理和考核管理等。支持多主机厂联运。支持汽、铁、水等多种运输模式的联运。通过GPS、手机等手段,实现运输在途状态监控。与主机厂对接,获得主机厂运输需求并配合后续管理;与外协运输商系统对接,或外协运输商用本系统工作。支持主机厂及运输商结算管理并可进行成本/利润分析,结合运输KPI考核,为改善管理提供依据。
从2004年至今,为东风汽车开发实施了APS、MES、CPS、SCM和QMS等多个系统。左图为MES功能示意,已在东风多家工厂实施了包括计划、调度、实绩、MBOM、作业指导书、现场指示、拉料、投料、设备采控、质控、设备维护和ECU刷写等众多模块。
汉腾汽车有限公司,具有完全自主知识产权的整车制造。年产10万台,年主营业务收入达80亿元。二期占地1000亩,建成后将再增乘用车整车年产能20万台,主营业务收入200亿元。实施了MES(计划拉动、计划管控、计划执行跟踪、质量管理、工艺管理、按灯管理、设备采控等)、零部件物流、备件物流、整车物流,搭建了汉腾汽车从供应商到厂内制造再到客户,上下游协同的一体化运营体系。通过MES/SCM 系统的实施,车间实现透明化、精细化管控,人员作业效率大幅提升;备件仓库分拣实现系统指导作业、防呆防错;整车物流实现整车物流计划、拖车编排、整车跟踪及物流监控。
杭叉集团是国内大型的专业叉车研发制造集团之一,总部位于浙江临安经济开发区,下属67个控股子公司。主要经营叉车、牵引车、智能工业车辆等机动工业车辆产品及主要部套件的研发、生产及销售。MES系统覆盖实施电动叉车、电动仓储车两大产品以及门架总成的涂装、部装、总装线。机联网系统将电叉、门架、钣焊、配重、桥箱等车间的板链、机器人、轮胎输送线、涂装/车架总控PLC、空中链、驱动桥、转向桥等产线和设备联网并实现数据的采集及下发。结合工厂实际,定制开发料单校验与齐套物料检查,计划可执行率从80%提高到98%。引入汽车行业颜色件管理模式,减少仓库对颜色件错发的机率,提高零件配送效率。将排产规则与约束条件导入系统,凭借系统高速运算的优势,将每天编排计划的时间从2小时缩短85%到5分钟,极大地提高了计划员的工作效率。通过与涂装控制系统、AGV系统、轮胎抓取系统、装配板链、悬链输送系统以及拧紧机、加注机等设备和控制系统的有机交互,实现了整个生产系统的高效协同管理。
杭汽轮机主要从事设计、制造及销售工业驱动和工业发电汽轮机。是国内最大的工业汽轮机研究、开发和制造基地,也是国际上工业汽轮机制造数量最多的企业,生产的各类工业汽轮机已覆盖国内80%和国外28%的市场,是我国唯一能够“量体裁衣”设计制造工业汽轮机的厂商,领域遍及石油、化工、冶金、建材、造纸、热电联产等。98年深交所B股上市。MES系统以生产制造为中心,涵盖计划与排产,生产作业管理,制造物流管理,刀具管理,质量管理,设备管理,生产数据采集,设备信息采集,系统集成等,形成全面、可灵活配置的MES管理平台。设备联网系统实现了数控车床、立式加工中心、数显机床的多种设备的数据联网采集和NC程序下达。建立遵循现代管理理念的生产制造管理流程,起到生产管理精细化的源动力作用,实现系统的高效集成与协同。实现数据在各部门间的流转,做到分层控制、统一协调、上下衔接、首尾贯通,能够支持杭汽轮生产管理体系高效运转,为提升公司的智能制造水平带来帮助。基于各功能模块信息的采集,形成各种分析报表和表单,加强决策数据信息的支持力度,为相关层级决策者提供实时的决策支持及灵活的预测分析,提高领导决策效率,实现信息的数字化,有效化。
河柴始建于1958年5月,中国船舶行业唯一的船用高速大功率柴油机专业制造厂,中国船舶重工集团公司(CSIC)成员单位。产品体系涵盖中速柴油机、高速柴油机、气体机及成套装置多元化发展。MES系统包含生产计划管理、车间计划调度管理、生产设备管理、工装工具管理、现场工艺管理、生产过程管理、看板管理、报表管理、产品追溯管理、车间物流管理和系统集成等,覆盖总装厂、大件制造厂、运动件制造厂、装备制造公司、新能源事业部。将工单任务自动排到每一工序、每一设备,解决现场并行工艺和多工艺导致排产混乱的问题。基于工装BOM、库存及现场收集信息管理工具工装的配送/领用,实现工具工装的透明化、协同化管理,进一步缩短生产准备时间,降低数控刀具存量,提高数控刀具利用率,减少现领现备的等待。以图形化查看生产现场设备的状态,并关联显示设备当前运行参数、当前设备加工工单和设备当前操作人员,直观易读,一目了然。根据装配排产计划,按单机、单工位指导AGV小车按时间节点自动配送物料到线边,提高配送效率,减少线边库存。与CAPP系统集成,将工艺文件和作业指导书自动推送到作业工位终端,实现生产现场无纸化,减少了作业人员查找工艺文件与作业指导书的工作量,降低差错率。
上海剑桥是独立的电信级终端接入设备设计/制造商。产品包括:FTTH/FTTB无源光纤接入终 、无线接入技术产品、家庭网关产品等。上海剑桥实施了辅助工艺CAPP、订单生产MTO、高级排程APS、设备联网CPS、采购物流PLS、制造物流MLS、质量管理QMS、设备工装管理EMS、产品档案和可视化。与管理提升和自动化改造结合,上海剑桥实现了:换线时间节约74%,投产周期减少42%,万台综合生产成本减少34%,万台仓库报废费用减少75%,万台仓库资金占用减少51%,试产周期减少27%,同等产量所需人员减少61%。
中航力源是典型的离散制造企业,包括装配、试验、机加、锻铸和热表等分厂。中航力源实施了与MES无缝集成的APS。APS进行机加、锻铸和热表的作业排程。通过投料单预约库存,进行齐套分析,并进行物料的批次管控和FIFO控制。
商越数字化采购平台(SRM)能够协助企业实现集团管控和需求用户自助选择的上下打通、集采落地,能够同时 支撑集采采购组织与分子公司采购组织多组织采购,基于商越数字化采购平台,采购职能还可以从被动响应向主动服务转型服务对象可以由面向内部用户,逐步拓展到面向外部用户,通过商越的智能采购平台、采购协同 、采购SaaS、采购软件及运营服务帮助每个客户搭建专属的采购互联网平台,让企业采购全程在线化、数字化 、智能化,提升效率、降低成本。
安全可靠
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企企通医药行业SRM解决方案,搭建的集成统一的采购协同平台,采购生成激活码、供应商注册,输入邀请码、生成账号、选择采购组织、录入基本信息、录入物料认证信息;凡是有该一键生成信息的物料,在采购申请审批通过之后可通过定时任务自动一键下订单。
一键生成
采购协同
需求池
合同管理
数商云瓴犀SRM合同管理系统,基于传统纸质合同成本高、效率低、管理难,在采购交易中采用电子化合同管理,提高合约签署效率,降低合同管理成本。亦支持满足现有操作习惯签署纸质合同,将双签版合同进行扫描上传,实现电子化存档,实现纸质合同与电子合同统一管理。
采购模式全业务场景
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